Los 16 mejores aeropuertos para volar en un simulador de vuelo
Del skyline de Manhattan en el JFK a Maho Beach, el valle alpino de Innsbruck o el Peñón de Gibraltar: los dieciséis aeropuertos que más merece la pena volar en un simulador, y qué tiene cada uno.
Un simulador de vuelo te deja despegar desde casi cualquier pista del planeta. Ese es justo el problema: con tantas donde elegir, ¿por dónde empiezas? Algunos aeropuertos merecen la pena por lo que se ve, otros por el reto, y unos pocos por las dos cosas.
Estos son los dieciséis que Open Flight World destaca en su pantalla de salida, elegidos por lo que se ve desde la cabina y por lo que le piden al piloto. Todos son aeropuertos reales, con sus pistas, sus marcas, sus luces y su PAPI, sobre el relieve real.
Las grandes ciudades
Nueva York JFK (KJFK)
Alinéate en la 31L y Manhattan queda justo delante, en el horizonte, al otro lado de Jamaica Bay. Por algo es la salida por defecto del simulador: pocas salidas lucen tanto, sobre todo al atardecer, cuando las torres se quedan con la última luz. A la llegada, la aproximación Canarsie a la 13L es un clásico, con un viraje bajo sobre la bahía para alinearse en el último momento.
Los Ángeles (KLAX)
Cuatro pistas paralelas mirando al oeste y el Pacífico justo al final. Las salidas suben recto sobre el mar; las llegadas entran sobre la cuadrícula de la ciudad, una final larga y recta perfecta para practicar un descenso estable.
San Francisco (KSFO)
Las pistas de SFO se adentran en la bahía, así que en una aproximación baja parece que el agua sube a tu encuentro antes de que aparezca el asfalto. Un vuelo corto hacia el norte te lleva sobre la ciudad hasta el Golden Gate.
Londres Heathrow (EGLL)
Dos pistas paralelas largas y, casi siempre, llegadas desde el este, siguiendo el Támesis sobre el centro de Londres. Sigue el río a unos miles de pies y la ciudad pasa bajo tu ala.
París Charles de Gaulle (LFPG)
El gran aeropuerto de París está a unos 25 km al noreste de la ciudad. Despega, vira al suroeste y en minutos estás sobre París: uno de los mejores vuelos turísticos cortos de Europa.
Madrid Barajas (LEMD)
Barajas está alto, a unos 600 metros sobre el mar, y al noroeste se levanta la sierra de Guadarrama, con cumbres de más de 2.000 metros. El aire menos denso alarga las carreras de despegue: una buena lección sobre cómo afecta la altitud a un avión.
Barcelona El Prat (LEBL)
Entre el mar y la ciudad: las playas a un lado, el delta del Llobregat al otro, y Montjuïc y la ciudad justo detrás. Salir sobre el Mediterráneo al amanecer es difícil de superar.
Roma Fiumicino (LIRF)
El gran aeropuerto de Roma está en la costa, junto a la desembocadura del Tíber, a unos 30 km del centro. Llano, amplio y junto al mar, es un sitio tranquilo para volar un avión grande.
Fráncfort (EDDF)
El gran nudo de Alemania, con cuatro pistas, una de ellas solo para despegues hacia el sur. Perfecto para volar el A320 o el 787 como lo hacen las aerolíneas: pistas largas, cielo con mucho tráfico y llanura alrededor.
Tokio Haneda (RJTT)
Haneda se adentra en la bahía de Tokio, con pistas sobre terreno ganado al mar. Las aproximaciones sobre la bahía, con la ciudad extendida por la orilla, están entre las más bonitas del simulador, sobre todo de noche.
Dubái (OMDB)
Dos pistas paralelas larguísimas, desierto llano alrededor y las torres de la ciudad en el horizonte, con el Burj Khalifa por encima de todas. Dubái es ideal para los aviones grandes, incluido el A380, que puedes volar en Open Flight World.
Islas y montañas
Hong Kong (VHHH)
El aeropuerto internacional de Hong Kong está construido en una isla propia, junto a Lantau, cuyas montañas se levantan bruscamente al sur. Las aproximaciones sobre el agua, rodeadas de islas y cumbres, son espectaculares, y el antiguo aeropuerto, Kai Tak, queda a un vuelo corto hacia el este, al otro lado de la bahía. Además es el aeropuerto gratuito de Open Flight World: lee la historia de Kai Tak y las aproximaciones de Hong Kong antes de ir.
Princesa Juliana, Sint Maarten (TNCM)
La aproximación más fotografiada del mundo. Al aterrizar en la pista 10, los aviones pasan a unas decenas de metros sobre Maho Beach, justo antes del umbral, con la gente en la arena. Vuélala baja y lenta en la Cessna, o trae algo grande para el espectáculo.
Los retos
Innsbruck (LOWI)
Innsbruck está en el estrecho valle del Inn, con cumbres alpinas de más de 2.000 metros a ambos lados. Las aproximaciones siguen el valle, girando con él, sin un descenso recto desde lejos. Es uno de los aeropuertos más exigentes de Europa, y de los que más satisfacen cuando se vuelan bien.
Gibraltar (LXGB)
La pista de Gibraltar cruza todo el istmo entre España y el Peñón, y durante décadas la carretera de entrada a Gibraltar cruzaba también la pista, cortada con barreras en cada aterrizaje. Hoy un túnel lleva casi todo ese tráfico por debajo. El Peñón, junto a la pista, revuelve el viento, así que espera una final movida cuando sopla de levante.
Queenstown (NZQN)
Rodeado de montañas, con los Remarkables al este y el lago Wakatipu al lado, Queenstown es uno de los aeropuertos más bonitos del mundo. Las aerolíneas lo vuelan con procedimientos especiales; en el simulador, pruébalo primero en la Cessna con el cielo despejado y luego entre nubes.
Cómo sacarles partido
- Elige la hora. Casi todos lucen más al amanecer o al atardecer. Puedes volar a la hora real del lugar, o elegir amanecer, día, atardecer o noche en la pantalla de inicio.
- Usa HD si tu ordenador puede. Los edificios 3D de Nueva York, Londres, París o Tokio cambian por completo la experiencia. Los gráficos Free muestran el relieve y las imágenes, sin los edificios.
- Empieza donde quieras practicar. Cada aeropuerto se puede empezar alineado en la pista, en aproximación final o ya en el aire.
- Mira el tráfico. Son aeropuertos con mucho movimiento en la realidad, y los aviones reales que vuelan allí ahora mismo aparecen a tu alrededor. Así funciona el tráfico en directo.
Un orden para ir subiendo
Si estás empezando, ve primero a los aeropuertos grandes y llanos: Hong Kong, Los Ángeles, Dubái o Fráncfort. Cuando aterrices la Cessna siempre, prueba las ciudades por las vistas (Nueva York, Londres, París), luego las islas, y deja Innsbruck, Gibraltar y Queenstown para cuando quieras un reto de verdad.
Preguntas frecuentes
¿Qué aeropuerto es mejor para un primer vuelo?
Uno grande, con pistas largas sobre terreno llano o agua, como Hong Kong, Los Ángeles o Dubái. Deja los de montaña, como Innsbruck o Queenstown, para cuando aterrices con soltura.
¿Cuál de estos aeropuertos puedo volar gratis?
El aeropuerto internacional de Hong Kong (VHHH) es gratis en Open Flight World, con la Cessna 172. Los demás se desbloquean de uno en uno o todos a la vez con All Access.
¿Las ciudades alrededor de los aeropuertos están en 3D?
Con los gráficos HD, las grandes ciudades se dibujan con los edificios 3D fotorrealistas de Google. Con los gráficos Free, más ligeros, ves el relieve y las imágenes, sin los edificios en 3D.
